דאס מאַגנעטישע פעלד פונעם מאָטאָר ווערט הויפּטזעכלעך אָפּגעשפּיגלט אין דער שפּאַלט צווישן דעם סטאַטאָר און דעם ראָוטאָר, וואָס מיר רופן דאָס לופט-שפּאַלט מאַגנעטישע פעלד. ווען דער מאָטאָר ראָוטאָר באַוועגט זיך צו אַ געוויסער פּאָזיציע אין דער אַקסיאַלער ריכטונג, זענען די מאַגנעטישע ליניעס פונעם לופט-שפּאַלט מאַגנעטישן פעלד אַלע פּערפּענדיקולאַר צום מאָטאָר-שאַפט און האָבן נישט קיין אַקסיאַלן קאָמפּאָנענט. די מאַגנעטישע צענטערן צווישן דעם סטאַטאָר און דעם ראָוטאָר זענען אין אַן אויסגעשטעלטן צושטאַנד. אין דעם מאָמענט, די ספּעציעל פּראַסעסט קערבעס אויפןמאָטאָר שאַפטדי ליניע פּאָזיציע ווערט גערופן די מאַגנעטישע צענטער ליניע.
ביי גרויסע און מיטלגרויסע מאָטאָרן וואָס נוצן גליטשנדיקע לאַגערן, ווען דער מאָטאָר איז אָפּגעשטעלט און אַרבעט, קען מען זען ווי דער ראָטאָר באַוועגט זיך באַדייטנד אין דער אַקסיאַל ריכטונג. דער פּראָצעס איז דער אויסריכטונג פּראָצעס פון דער מאַגנעטישער צענטערליניע. כּדי צו ויסמיידן נאָך אַקסיאַל קראַפט וואָס קען שאַטן די עקוויפּמענט אָדער ווירקן אויף די אָפּערירן אַקיעראַסי, מוז דער שאַפט זיין אנגעצינדן און נישט אַרבעטן איידער מען קאַפּלט, און די מאַגנעטישער צענטערליניע פּאָזיציע מוז זיין קאַליברירט, און דערנאָך מוז מען אינסטאַלירן די קאַפּלינג.
טעאָרעטיש, זאָלן די אַקסיאַלע געאָמעטרישע צענטערס פון די מאָטאָר סטאַטאָר און ראָטאָר צונויפפאַלן. אָבער, צוליב די פאַקטישע פֿאַרזאַמלונג אָפּעראַציעס און מאַשינינג ערראָרס פון טיילן, איז שווער צו זיכער מאַכן די אַקסיאַלע סימעטריע פון דעם מאַגנעטישן פעלד אָדער די אַליינמאַנט פון דער מאַגנעטישער צענטערליניע. צוליב די ערראָרס, נאָכדעם וואָס דער מאָטאָר ווערט אָנגעצונדן, וועט דער ראָטאָר פון דעם מאָטאָר זיך באַוועגן צו דעם צענטער פון דעם מאַגנעטישן פעלד צוליב דעם מאַגנעטישן פעלד, און דאָס וועט קאָריגירן די אָפּנייגונג נאָך דער פאַקטישער פֿאַרזאַמלונג. אויב מען דורכפירט נישט די קאַליבראַציע, ווען דער מאָטאָר אַרבעט, וועט דער מאָטאָר שאַפט זיין אונטערטעניק צו דער אינטעראַקציע צווישן דער קראַפט פון דער אינסטאַלאַציע פון דער עקוויפּמענט און דער אַקסיאַלער עלעקטראָמאַגנעטישער קראַפט, וואָס וועט רעזולטירן אין אַן אַקסיאַלער צוריק-און-צוריק באַוועגונג, וואָס מיר רופן אַקסיאַלע באַוועגונג.
דער צוריקקערנדיקער פּראָצעס פון קאָנטינויִערלעכער צענטרירונג און אָפּלייגונג פון די אויבנדערמאָנטעמאַגנעטישע קראַפט ליניעסוועט פאַראורזאַכן אַז די אינטענסיטעט פון די מאָטאָר'ס אַקסיאַל וויבראַציע זאָל זיין גרעסער אָדער קלענער לויטן מדרגה פון דער אָפּנייגונג פון דער מאַגנעטישער צענטערליניע. אין שווערע פאַלן, קען דער שאָדן צום מאָטאָר קערפּער און די געשלעפּט עקוויפּמענט זיין פאַטאַל.
פשוט געזאגט, נאכדעם וואס דער מאָטאָר ווערט אנגעצינדן, וועט ער אויטאמאטיש ענדיגן די צענטרירונג אדזשאסטמענט פון דער מאגנעטישער צענטער ליניע, דאס הייסט, פאררעכטן די מיסאליינמענט פון דעם סטאטאר און ראטאר וואס ווערט געפֿארזאַכט דורך פארשידענע פֿאַקטאָרן, און באַשליסן דעם אינסטאַלאַציע אדזשאסטמענט פּלאַן אַקאָרדינגלי.
אין דער פּראָדוקציע אוןפּראָדוקציע פּראָצעספונעם מאָטאָר, אויב עס זענען פּראָבלעמען ווי דער מאָטאָר קערן וואָס שפּרינגט אַרויס, אַ שוך-אַרבעט, אַ נישט-גלייכע אויסלייגונג פונעם סטאַטאָר און ראָטאָר, אַן אומגלייכע לופט-שפּאַר צווישן דעם סטאַטאָר און דעם ראָטאָר, אאַז"וו, נאָכדעם וואָס דער מאָטאָר ווערט אָנגעצונדן, וועט דער ראָטאָר טייל אויך דערפאַרן פֿאַרשידענע גראַדן פֿון אַקסיאַלער באַוועגונג. אין דערצו צו דער רעלאַטיווער באַוועגונג פֿון די אַקסיאַלע פּאָזיציעס פֿונעם סטאַטאָר קערן און דעם ראָטאָר קערן, וועט אויך די לאַגער-סיסטעם פֿונעם מאָטאָר ווערן אַפֿעקטירט. ווען די אַקסיאַלע פֿאַרשייבונג איבערשטייגט די ערלויבטע אַקסיאַלע קלירענס, וועט דער אָפּערירן צושטאַנד פֿונעם לאַגער אַליין פֿאַרערגערן, וואָס וועט פֿאַראורזאַכן ראַש, היץ און אַנדערע אומגעוואונטשע דערשיינונגען. אויב די באַוועגונג איז שטאַרק, וועט די פֿעט אין לאַגער אַרויסגעוואָרפֿן ווערן, און דאָס וועט פֿאַראורזאַכן אַז די לאַגערן וועלן אויסברענען צוליב שלעכטער לובריקאַציע אין אַ רעלאַטיוו קורצער צייט.
פּאָסט צייט: 28סטן מײַ 2024