דריי-פאַזיקע AC סינקראָנישמאָטאָר אדער אַסינקראָנאָוס מאָטאָר (ווייטער באַצייכנט ווי דריי-פאַזיק AC מאָטאָר), ווען די סטאַטאָר ווינדונג איז פארבונדן צו דער מאַכט צושטעל, דאָס הייסט, אַ ראָטירנדיק מאַגנעטיש פעלד ווערט דזשענערירט, אַזוי אַז, פֿאַר אַסינקראָנאָוס מאָטאָרן, דער ראָוטאָר ווערט אינדוצירט קראַנט רעכט צו עלעקטראָמאַגנעטישער אינדוקציע; פֿאַר סינקראָנאָוס מאָטאָרן ראָוטאָר דאַרף מען צולייגן עקסייטיישאַן קראַנט. דער ראָוטאָר פון מאָטאָר ווערט מאַגנעטיזירט און דרייט זיך דורך עלעקטראָמאַגנעטישער אַטראַקציע. דער סינקראָנאָוס מאָטאָר דרייט זיך לויט דער סינקראָנאָוס גיכקייט נאָך עקסייטיישאַן; די ראָטאַציע פון דעם אַסינקראָנאָוס מאָטאָר פּראָדוצירט גליטש.
די דזשענעריישאַן פון די מאָטאָר ראָטייטינג מאַגנעטיק פעלד גראַוויטאַציע איז ווייַל די מאַגנעטיק פעלד ליניע האט די קירצסטע קעראַקטעריסטיקס, די עלעקטראָמאַגנעטישע קראַפט מאכט די מאָטאָר לויפן אויף די עלעקטראָמאַגנעטישע צענטער ליניע, דאָס הייסט, די עלעקטראָמאַגנעטישע קראַפט פון די מאָטאָר סטאַטאָר און ראָוטער אַקץ אין די ראַדיאַל ריכטונג, אַזוי אַז זיי באַלאַנסירן יעדער אנדערער, און וועלן נישט פּראָדוצירן אַקסיאַל מאַגנעטיק קראַפט.
פארוואס פּראָדוצירט דער מאָטאָר אַקסיאַל קראַפט בעת אָפּעראַציע?
די עלעקטראָמאַגנעטישע צענטער ליניע פון מאָטאָר איז די רעפֿערענץ ליניע פֿאַר די פֿאַרבינדונג צווישן דימאָטאָר שאַפטאון די קאַפּלינג פון די געטריבענע מעכאנישע עקוויפּמענט. אָבער, ווייל עס איז נישטאָ קיין עלעקטראָמאַגנעטישע צענטערליניע צייכן אין דעם פּלאַן און פאַבריקאַציע פון דעם מאָטאָר, די ינסטאַלירונג צייכענונג און קאַליבראַציע גרייס צוגעשטעלט דורך די ראַנדאָם טעקע צוגעשטעלט ווען דער מאָטאָר איז אינסטאַלירט און די קאַפּלינג איז באַזירט אויף דעם מעכאַנישן צענטער פון דעם פּלאַן.
אויף דעם אופן וועט דער מאָטאָר אומוויכטלעך דערשייַנען אין דער פאַקטישער אָפּעראַציע ווייל די מעכאַנישע צענטער ליניע און די עלעקטראָמאַגנעטישע צענטער ליניע טרעפן זיך נישט צוזאַמען און דערשייַנען אָפסעט, דאָס הייסט, די ינסטאַלירונג פון דעם מאָטאָר, די קאַפּלינג טעות, די דזשענערייטאַד אַקסיאַל קראַפט. די ריכטונג פון דער אַקסיאַל קראַפט איז צו פּראָדוצירן אַ שטופּ אָדער ציען אַקסיאַל קראַפט אויף די געטריבן מעכאַנישע ויסריכט, ריזאַלטינג אין שעדיקן צו די לאַגערן אָדער די גאנצע מאַשין פון די מאָטאָר און די געטריבן מעכאַנישע ויסריכט.
פֿאַר די פֿאַרגרעסערטע זיכערהייט טיפּ ניט-צווייטיקדיקע עקסייטיישאַןסינקראָניש מאָטאָר, זיינע פאקטארן זענען מער, אזוי פון דער פערספעקטיוו פון פראצעס פאבריקאציע, פארבעסערן די לאנטשינג קוואליטעט; רעדוצירן די טשיפּ בור; שטרענג נאכפאלגן די פראצעס דיסציפלין פון די צאל לאַמינירט שטיקלעך און לאַמינירט דרוק צו זיכער מאכן די לענג פון סטאַטאָר און ראָוטער קערן; עלימינירן קינסטלעכע אינסטאַלאַציע און אַסעמבלי ערראָרס, בשעת פארלאנגען ענטערפּרייז טעכנישע ארבעטער צו האבן הויך טעכנישע קוואַליטעט און פיין אַסעמבלי סקילז, איז צו רעדוצירן די אַקסיאַל קראַפט פון די פּראָצעס גאַראַנטירן. אין דערצו, דער דיזיינער מוז זיין פּראָפעסיאָנעל אין די פאבריקאציע פּראָצעס, פּראָדוקט אַסעמבלי פּראָצעס, און קוילעלדיק באַטראַכטונג אין די סטראַקטשעראַל פּלאַן און לויט די מאָטאָר סטירינג, פאָכער אויסלייג, שוט ריכטונג און אנדערע ינכעראַנט פאקטארן דזשענערייטאַד דורך די מאַגניטוד און ריכטונג פון די אַקסיאַל קראַפט, אַזוי אַז זיי קענען אָפסעט יעדער אנדערער אָדער רעדוצירן צו אַ מינימום גראַד. אין דער זעלביקער צייט, די פּראָדוקט אַסעמבלי טעקנישאַנז מוזן אָנטייל נעמען אין די ערשט דיבאַגינג עקספּערימענט נאָך די פּראָדוקט אַסעמבלי.
אין דעם דיבאַגינג עקספּערימענט, איז עס וויכטיקער צו פארלאנגען פון דעם דורכקוק טעכניקער צו סטרויערן דעם דיספּלייסמאַנט ווערט און דיספּלייסמאַנט ריכטונג פון דער ראָוטאָר פּאָזיציע אין דעם פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס לויט די פאַקטישע אָפסעט דאַטן פון דער מאָטאָר צענטער ליניע און עלעקטראָמאַגנעטישן צענטער וואָס זענען טאַקע טעסטעד געוואָרן אין דעם ניט-לאָוד און לאָוד עקספּערימענט אין דעם פּראָוטאַטייפּ פּראָצעס פֿאַרזאַמלונג עקספּערימענט.
פּאָסט צייט: יולי-04-2024