1. וואַסער ווערט געשפּריצט אין דער מינע וועג, נאָכדעם וואָס דער מאָטאָר איז פייַכט, פאַלט די איזאָלאַציע אַראָפּ, די פלאַם-זיכערע ייבערפלאַך ווערט ערנסט ראָסטעד, און מען ניצט עס ווייטער אָן אויסטריקענען.
2. דער עקספּלאָזיע-דערווייַזער מאָטאָר געניצט דורך די סקראַפּער קאַנווייער פון די מינינג פּנים איז אָפט באדעקט מיט קוילן שטויב, ריזאַלטינג אין שלעכט היץ דיסיפּיישאַן פון די מאָטאָר.
3. אונטערערדישע באַהאַנדלונג אין אַ קוילן־מײַנע איז נישט פֿאָרזיכטיק, וואָס קען שאַטן דעם דעקל און טיילן פֿון דעם מאָטאָר־פֿענטילאַטאָר; פֿאַלענדיקע שטיינער אָדער קוילן־שטיינער מאַכן פֿלאַך די מאָטאָר־דעקל, וואָס קען שאַטן דעם פֿענטילאַטאָר און דעם דעקל; די קוילן־שטיינער פֿאַלן אַרײַן אין דער דעקל פֿונעם מאָטאָר, און דער פֿענטילאַטאָר ווערט געשעדיגט ווען דער מאָטאָר אַרבעט.
4. די אינסטאַלאַציע פון די קאַנווייער איז נישט סטאַביל, און שטרענגע ווייבריישאַן אַקערז בעשאַס אָפּעראַציע.
5. דער גומענער זיגל-רינג אין דעם קאבל-אריינפיר-מיטל פון דער מאָטאָר-קנופּ-קעסטל ווערט אַלט און פארלירט עלאַסטיסיטעט. נאָכדעם וואָס מען דריקט דעם דראָט-עמער, איז דאָ אַ שפּאַלט צווישן דעם קאבל און דעם זיגל-רינג; די פֿעדער-וואַשער פֿון דער פֿעסטשטעלונג-באָלץ פֿאַרלירט זיך, די מאָטאָר-אַרויסגאַנג-קעסטל איז נישט פֿעסט פֿאַרבונדן מיטן ראַם-פֿאַרבינדונגס-פֿלאַך, און די עקספּלאָזיע-זיכערע פאָרשטעלונג פֿאַרלירט זיך.
6. די מאָטאָר לאַגער איז אָפּגענוצט, די אַקסיאַל און ראַדיאַל קליראַנס וואַקסט, און די דרייענדיקע שאַפט באַוועגט זיך אין סעריע בעת אָפּעראַציע. אין דער זעלבער צייט וואַקסט די פלאַם-זיכערע קליראַנס ביים פֿאַרבינדונג פֿון דער דרייענדיקער שאַפט און דער אינעווייניקסטער דעקל, און די מינימום איין-זייַטיקע קליראַנס טרעפֿט נישט די באַדערפֿנישן פֿון דעם עקספּלאָזיע-זיכערן סטאַנדאַרט.
נאָר דורך פֿאַרשטאַרקן וויסנשאַפטלעכע פאַרוואַלטונג, ראַציאָנעלע נוצן פון עקספּלאָזיע-דערווייַז מאָטאָרן, אָפטע וישאַלט, איבערהאָלונג, און שטענדיק האַלטן דעם מאָטאָר אין גוטן צושטאַנד, קענען מיר ענשור די זיכער און פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע פון עקספּלאָזיע-דערווייַז מאָטאָרן אין קוילן מינעס.
פּאָסט צייט: 26סטן פעברואַר 2024