מאָטאָר טעמפּעראַטור און טעמפּעראַטור העכערונג

בכלל גערעדט, איז דער טעמפּעראַטור ראַנג פון דעם מאָטאָר פּאַסיק, וואָס דעפּענדס אויף דעם אינסולאַציע מדרגה פון דעם מאָטאָר. אויב עס איז קלאַס A, דאַן איז די אַמביאַנט טעמפּעראַטור 40°C און די טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר'ס שאָל זאָל זיין ווייניקער ווי 60°C.

די גרענעץ טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר איז אויך ענג פֿאַרבונדן מיט דער איזאָלאַציע קלאַס פון דעם מאָטאָר. למשל, די גרענעץ אַרבעט טעמפּעראַטור פון קלאַס A איז 105°C, בשעת די מאַקסימום ערלויבטע אַרבעט טעמפּעראַטור פון קלאַס A איז 90°C.

אין פאַל פון די מאָטאָר אונטער די רייטאַד לאָוד, זאָל די טעמפּעראַטור פון די שאָל נישט זיין העכער ווי 80 גראַד, נאָרמאַלי אַרום 60 אָדער 70 גראַד, אַחוץ פֿאַר די וואַסער פּאָמפּע מאָטאָר.

די באַציִונג צווישן טעמפּעראַטור העכערונג און טעמפּעראַטור און אַנדערע פֿאַקטאָרן:

1. ווען די טעמפּעראַטור פאַלט, וועט די טעמפּעראַטור העכערונג פון דעם נאָרמאַלן מאָטאָר אַ ביסל פאַרקלענערן זיך. דאָס איז ווײַל די ווינדונג קעגנשטעל R פאַרקלענערט זיך און דער קופּער אָנווער פאַרקלענערט זיך. ווען די טעמפּעראַטור פאַלט מיט 1℃, פאַלט R מיט אַרום 0.4%.

2. ביי זיך-קילענדיקע מאָטאָרן, האָבן טעמפּעראַטור ענדערונגען אַ גרעסערן איינפלוס אויף גרויסע מאָטאָרן און פארמאכטע מאָטאָרן. פֿאַר יעדער 10°C פאַרגרעסערונג אין אַמביאַנט טעמפּעראַטור, וועט די טעמפּעראַטור פאַרגרעסערונג פאַרגרעסערן מיט 1.5 ביז 3°C ווייל דער קופּער פארלוסט פון די ווינדונג פאַרגרעסערט זיך מיט דער טעמפּעראַטור פאַרגרעסערונג.

3. ווען די לופט-פייכטקייט וואקסט מיט 10%, קען די טעמפעראטור-שטייג ווערן פארקלענערט מיט 0.07~0.38℃, מיט א דורכשניט פון 0.19℃ צוליב דער פארבעסערונג פון היץ-קאנדוקציע.

4. די הייך האט אויך אן איינפלוס אויף די טעמפעראטור העכערונג. די הייך איז 1000 מעטער אלס דער סטאנדארט. פאר יעדע 100 מעטער ליטער, וועט די טעמפעראטור העכערונג וואקסן מיט 1% פון די טעמפעראטור העכערונג לימיט ווערט.