ינאָוואַטיווע אַפּליקאַציע פון ​​ינווערטער אין עקספּלאָזיע-פּרוף מאָטאָר

כּדי צו דערגרייכן וועריאַבלע גיכקייט אָפּעראַציע פון ​​מאָטאָר, ווערט ינווערטער טעכנאָלאָגיע ברייט גענוצט אין עקספּלאָזיע-זיכערע מאָטאָרן. אַלס אַ מיטל, קען דער ינווערטער קאָנווערטירן די מאַכט-פרעקווענץ מאַכט צושטעל (50 הערץ אָדער 60 הערץ) אין אַ פאַרשיידנקייט פון פרעקווענץ AC מאַכט צושטעל, כּדי צו דערגרייכן די וועריאַבלע גיכקייט אָפּעראַציע פון ​​מאָטאָר. די מיטל כולל אַ קאָנטראָל קרייַז צו קאָנטראָלירן די הויפּט קרייַז; אַ גלייכרעכטער קרייַז צו קאָנווערטירן וועקסלשטראָם צו גלייַך-שטראָם; אַ DC צווישן-שטראָם קרייַז ווערט גענוצט צו גלאַטן און פילטערן די רעזולטאַט פון די גלייכרעכטער קרייַז; אַ ינווערטער קרייַז, גענוצט צו קאָנווערטירן גלייַך-שטראָם אין וועקסלשטראָם. אין עטלעכע פרעקווענץ קאָנווערטערס וואָס דאַרפן דורכפירן אַ סך אָפּעראַציעס, איז עס אויך נייטיק צו זיין אויסגעשטאַט מיט אַ CPU פֿאַר טאָרק קאַלקולאַציע און די קאָראַספּאַנדינג קרייַז. דורך ענדערן די מאַכט צושטעל פרעקווענץ פון די סטאַטאָר ווינדינג פון מאָטאָר, קען וועריאַבלע פרעקווענץ גיכקייט רעגולירן דערגרייכן דעם ציל פון גיכקייט רעגולירן.

ינווערטער לויט פֿאַרשידענע קלאַסיפֿיקאַציע מעטאָדן, קען מען צעטיילט ווערן אין וואָולטידזש טיפּ ינווערטער און קראַנט טיפּ ינווערטער, PAM קאָנטראָל ינווערטער, PWM קאָנטראָל ינווערטער און הויך טרעגער פֿרעקווענץ PWM קאָנטראָל ינווערטער, V/f קאָנטראָל ינווערטער, סליפּ פֿרעקווענץ קאָנטראָל ינווערטער און וועקטאָר קאָנטראָל ינווערטער, אַלגעמיינע ינווערטער, הויך פּערפאָרמאַנס ספּעציעל ינווערטער, הויך פֿרעקווענץ ינווערטער, איין פֿאַזע ינווערטער און דריי פֿאַזע ינווערטער, אאַז"וו.

אין דעם פרעקווענץ קאָנווערטער, באַציט זיך VVVF צו טוישן וואָולטאַזש און פרעקווענץ, בשעת CVCF באַציט זיך צו קאָנסטאַנטע וואָולטאַזש און קאָנסטאַנטע פרעקווענץ. אין דער AC מאַכט צושטעל וואָס ווערט גענוצט אין לענדער אַרום דער וועלט, צי אין היימען צי אין פאַבריקן, איז די וואָולטאַזש און פרעקווענץ געוויינטלעך 400V/50Hz אָדער 200V/60Hz (50Hz). די דעווייס וואָס קאָנווערטירט אַזאַ מאַכט צושטעל אין אַ וואָולטאַזש אָדער פרעקווענץ וועריאַבאַל AC מאַכט צושטעל ווערט גערופן אַ "פרעקווענץ קאָנווערטער". כּדי צו דזשענערירן וועריאַבאַל וואָולטאַזש און פרעקווענצן, דאַרף די דעווייס ערשט קאָנווערטירן וועקסלשטראָם צו גלייַךשטראָם (DC).

דער אָפטקייט קאָנווערטער ווערט גענוצט צו קאָנטראָלירן דעם מאָטאָר און קען ענדערן ביידע די וואָולטאַזש און די אָפטקייט. לויטן גיכקייט אויסדרוק פון דעם AC מאָטאָר, איז די גיכקייט n פּראָפּאָרציאָנעל צו דער אָפטקייט f, און די גיכקייט פון דעם מאָטאָר קען ווערן אַדזשאַסטירט ווי לאַנג ווי די אָפטקייט f ווערט געביטן. דעריבער, רעאַליזירט דער אָפטקייט קאָנווערטער גיכקייט רעגולאַציע דורך ענדערן די מאָטאָר מאַכט צושטעל אָפטקייט, וואָס איז אַ הויך עפעקטיווקייט און הויך פאָרשטעלונג גיכקייט רעגולאַציע מיטל.

אין דער אַנטוויקלונג פון אָפטקייט קאָנווערטערס, האָבן זיך אַנטוויקלט אַ פאַרשיידנקייט פון קאָנטראָל מעטאָדן, אַרייַנגערעכנט:

סינוסאָידאַל פּולס ברייט מאָדולאַציע (SPWM) קאָנטראָל מאָדע, וואו 1U/f=C;

וואָולטידזש ספעיס וועקטאָר (SVPWM) קאָנטראָל מאָדע;

וועקטאָר קאָנטראָל (VC) מאָדע;

דירעקט טאָרק קאָנטראָל (DTC) מאָדע;

מאַטריץ ינטערסעקשאַן - ינטערסעקשאַן קאָנטראָל מאָדע, עטק.

אויבן ווערט באַשריבן די אינאָוואַטיווע אַפּליקאַציע פֿון אינווערטער אין עקספּלאָזיע-זיכערע מאָטאָרן. דורך אינווערטער טעכנאָלאָגיע קען מען פֿלעקסיבל אַדזשאַסטירן די גיכקייט פֿונעם מאָטאָר, ברענגענדיק הויך-עפֿעקטיווקייט און הויך-פּערפאָרמאַנס מאַכט-לייזונגען צום אינדוסטריעלן פֿעלד.