עס איז באמערקט געוואָרן אַז קאַסטאַמערז קענען דערפאַרן פּראָבלעמען מיט שאַפט דריפט אָדער לאַגער טעמפּעראַטור העכערונג רעכט צו אַקסיאַל קראַפט, ראַגאַרדלאַס פון צי דער מאָטאָר אין קשיא איזהויך-וואָולטידזש אָדער נידעריק-וואָולטידזש עלעקטריש אינדוקציע AC מאָטאָרדער אָפּטימאַלער אָפּעראַציאָנעלער צושטאַנד פֿון מאָטאָר איז צו זיכער מאַכן די אידעאַלע באַציִונג צווישן דעם מאָטאָר און דער לאַסט אָן קיין אַקסיאַלע קראַפט; אין פאַקט, פֿאַרשידענע מאָטאָרן ווייַזן פֿאַרשידענע גראַדן פֿון אַקסיאַלע קראַפט.
אין פאַל פון אַדריי-פאַזיקע אינדוקציע AC מאָטאָר, די פארבינדונג פון די סטאטאר ווינדונג צום שטראָם צושטעל רעזולטירט אין דער שאַפונג פון אַ ראָטירנדיק מאַגנעטיש פעלד. דאָס, אין דער ריי, גיט אָנהייב צו דער אינדוקציע פון אַ קראַנט אין די ראָטאָר דורך עלעקטראָמאַגנעטישע אינדוקציע, וואָס אין דער ריי פאַראורזאַכט דעם ראָטאָר צו ווערן מאַגנעטיזירט. דער פּראָצעס דזשענערירט עלעקטראָמאַגנעטישע אַטראַקציע און פאַראורזאַכט דעם ראָטאָר צו דרייען זיך.
נאך דער אנווענדונג פון עקסייטאציע, דרייט זיך דער סינקראנישער מאטאר מיט דער סינקראנישער שנעלקייט, משא"כ דער אסינקראנישער מאטאר ווייזט א גליטש אלס רעזולטאט פון זיין ראָטאַציע. די דזשענעריישאַן פון דער מאָטאָר'ס ראָטירנדיקער מאַגנעטישער פעלד אַטראַקציע איז רעכט צו דער קירצסטער קעראַקטעריסטיק פון דער מאַגנעטישער ליניע פון קראַפט. די עלעקטראָמאַגנעטישע קראַפט מאַכט דעם מאָטאָר לויפן אויף דער עלעקטראָמאַגנעטישער צענטער ליניע, דאָס הייסט, די עלעקטראָמאַגנעטישע קראַפט פון דעם מאָטאָר סטאַטאָר און ראָטאָר אַקט אין דער ראַדיאַלער ריכטונג, אַזוי אַז זיי זענען באַלאַנסירט מיט יעדן אַנדערן, און קיין אַקסיאַל מאַגנעטישע קראַפט ווערט נישט דזשענערירט. אָבער, אין פאַקטישן אָפּעראַציע, וועט אַקסיאַל קראַפט ווערן דזשענערירט רעכט צו די פאלגענדע סיבות.
סיבות פון אַקסיאַל קראַפט
● די אַקסיאַלע קראַפט וואָס ווערט גענערירט דורך דעם שטראָם פון קילער לופט ווען דער מאָטאָר ראָוטאָר פאָכער אַרבעט אָן קיין לאַסט.
● צוליב סיבות ווי פאבריקאציע פראצעס און מאטאר אסעמבלי טעותים, פאראורזאכן דער סטאטאר און ראטאר אז די מעכאנישע צענטער ליניע זאל אפווייכן פון דער עלעקטראמאגנעטישער צענטער ליניע פונעם מאטאר, וואס שאפן אן אקסיאלע קראפט.
●כדי צו רעדוצירן דעם איינפלוס פון צאָן האַרמאָניקעס אין דעם פּלאַן, ווערט דער סטאַטאָר אָדער ראָטאָר געמאַכט אין אַ קרום שפּאַלט סטרוקטור. דעריבער, ווען די לאַסט לויפט, צווינגט די עלעקטראָמאַגנעטישע קראַפט דעם ראָטאָר זיך אָפּצודרייען צו איין עק און דזשענערירט אַן אַקסיאַל קראַפט.
די עלעקטראָמאַגנעטישע צענטער ליניע פון מאָטאָר איז די רעפערענץ ליניע פֿאַר דעם מאָטאָר שאַפט צו דאָקן מיט דער געטריבענער מעכאַנישער עקוויפּמענט קאַפּלינג. אָבער, ווײַל עס איז נישטאָ קיין עלעקטראָמאַגנעטישע צענטער ליניע צייכן אין דעם פּלאַן און פאַבריקאַציע פון מאָטאָר, איז די אינסטאַלאַציע פון מאָטאָר און קאַפּלינג באַזירט אויף די אינסטאַלאַציע צייכענונגען וואָס ווערן צוגעשטעלט אין די צופֿעליקע דאָקומענטן. די קאַליבראַציע גרייס איז באַזירט אויף דעם פּלאַנירטן מעכאַנישן צענטער. אויף דעם וועג וועט דער מאָטאָר אומוויכטלעך אָפּנייגן אין פאַקטישן אָפּעראַציע צוליב דעם אומרעכטן אויסריכט פון דער מעכאַנישער צענטער ליניע און דער עלעקטראָמאַגנעטישער צענטער ליניע, דאָס הייסט, דער טעות פון דער מאָטאָר אינסטאַלאַציע און קאַפּלינג דאָקינג, וואָס דזשענערירט אַקסיאַל קראַפט. די ריכטונג פון דער אַקסיאַל קראַפט איז אַ שטופּ אָדער ציען אַקסיאַל קראַפט פֿאַר דער געטריבענער מעכאַנישער עקוויפּמענט, וואָס פאַרשאַפן שעדיקן צו די לאַגערן אָדער די גאַנצע מאַשין פון מאָטאָר און דער געטריבענער מעכאַנישער עקוויפּמענט.
פֿאַר דעם פֿאַרבעסערטן זיכערהייט ברושלאָזער עקסייטיישאַן סינטשראָנאָוס מאָטאָר, זענען דאָ מער פֿאַקטאָרן. דעריבער, פֿון דער פּערספּעקטיוו פֿון פּראָצעס מאַנופֿאַקטורינג און פּראַסעסינג, פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פֿון די פּאַנטשינג שיץ; רעדוצירן די בוררס פֿון די פּאַנטשינג שיץ; שטרענג נאָכפֿאָלגן די פּראָצעס דיסציפּלין פֿון די נומער פֿון לאַמינאַציעס און דעם לאַמינאַציע דרוק, ענשורינג די לענג פֿון די סטאַטאָר און ראָוטער קאָרעס; עלימינירן די ערראָרס פֿון מענטשלעכער ינסטאַלירונג און פֿאַרזאַמלונג, און ריקוויירינג די טעכנישע אַרבעטער פֿון דער אונטערנעמונג צו האָבן הויך טעכניש קוואַליטעט און פֿײַנע פֿאַרזאַמלונג סקילז, איז די פּראָצעס גאַראַנטיע פֿאַר רעדוצירן די אַקסיאַל קראַפט.
דערצו, מוז דער דיזיינער זיין באהאוונט אין דעם פראצעס און פאבריקאציע פראצעס, דעם פראדוקט אסעמבלי פראצעס, און אויספירלעך באטראכטן די גרייס און ריכטונג פון דער אקסיאלער קראפט וואס ווערט גענערירט דורך די אינהערענטע פאקטארן ווי די ריכטונג פון דעם מאטאר, די פען אויסלייג, און די ריכטונג פון דעם סקיו סלאט אין דעם סטרוקטורעלן פלאן, אזוי אז זיי קענען זיך אפזעצן איינער דעם אנדערן אדער רעדוצירן צום מינימום. אין דער זעלבער צייט, מוזן די פראדוקט אסעמבלי טעכנישע ארבעטער זיך באטייליקן אין דעם ערשטן דיבאגינג עקספערימענט נאך דער פראדוקט אסעמבלי.
אין דעם דיבאַגינג עקספּערימענט, איז עס וויכטיקער צו פארלאנגען פון די דורכקוק טעכניקער צו גענוי פארלאנגען דעם פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס צו סטרויערן דעם דיספּלייסמאַנט ווערט און דיספּלייסמאַנט ריכטונג פון דער ראָוטאָר פּאָזיציע אין די טעכנישע דאָקומענטן לויט די פאַקטישע דיספּלייסמאַנט דאַטן פון די מאָטאָר צענטער ליניע און דעם עלעקטראָמאַגנעטישן צענטער וואָס איז געטעסט געוואָרן דורך די ניט-לאָוד און לאָוד עקספּערימענטן אין דעם פּראָוטאַטייפּ פּראָצעס פֿאַרזאַמלונג עקספּערימענט.
וואָלאָנג, אַלס דער פירנדיקער פאַבריקאַנט, שטעלט שטענדיק די טעכנישע דורכקוקן ווי די פּריאָריטעט כּדי צו צושטעלן קאַסטאַמערז מיט די בעסטע קוואַליטעט אינדוסטריע מאָטאָרן פון אַלע מינים טיפּן, אַזאַ ווי די מינע מאָטאָרן,עקספּלאָזיע-באַווייַזנדיקער אַק מאָטאָרס, אויל מאָטאָרן, בענזין מאָטאָרן און אַזוי ווייטער.
פּאָסט צייט: 25סטן נאוועמבער 2024