אָפט געניצטע מאָטאָר קילונג מעטאָדן

דער אפעראציע פראצעס פון דעם מאטאר איז אין פאקט א פראצעס פון קעגנזייטיגע קאנווערסיע צווישן עלעקטרישע ענערגיע און מעכאנישע ענערגיע, און געוויסע פארלוסטן וועלן אונפארמיידלעך פאסירן בעת ​​דעם פראצעס. די גרויסע מערהייט פון די פארלוסטן ווערן פארוואנדלט אין היץ, וואס פארגרעסערט די אפעראציע טעמפעראטור פון די מאטאר ווינדינגס, אייזן קערן, און אנדערע קאמפאנענטן.

מאָטאָר היץ פּראָבלעמען זענען געוויינטלעך אין דעם פּראָצעס פון פאָרשונג און אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון ​​נייַע פּראָדוקטן. פרוי שען איז אויך געווען אויסגעשטעלט צו פילע פאַלן וואו די מאָטאָר טעמפּעראַטור שטייגט אין טריט און עס איז שווער צו סטאַביליזירן די טעמפּעראַטור העכערונג בעשאַס די טיפּ טעסט. צוזאַמען מיט דעם קשיא, האָט פרוי היינט קורץ אָנטייל גענומען צו רעדן וועגן די קיל מעטאָד און ווענטילאַציע און היץ דיסיפּיישאַן פון די מאָטאָר, אַנאַליזירן די ווענטילאַציע און קיל סטרוקטור פון פאַרשידענע מאָטאָרן, און פּרובירן צו אַנטדעקן עטלעכע פּלאַן טעקניקס צו ויסמיידן די מאָטאָר אָוווערכיטינג.
זינט די איזאָלירנדיקע מאַטעריאַל וואָס ווערט גענוצט אין דעם מאָטאָר האָט אַ טעמפּעראַטור לימיט, איז די אויפגאַבע פון ​​קילן דעם מאָטאָר צו פֿאַרשפּרייטן די היץ וואָס ווערט גענערירט דורך די אינערלעכע פֿאַרלוסט פֿון דעם מאָטאָר, אַזוי אַז די טעמפּעראַטור העכערונג פֿון יעדן טייל פֿון דעם מאָטאָר זאָל ווערן געהאַלטן אין דעם ראַם וואָס ווערט ספּעציפֿיצירט דורך דעם סטאַנדאַרט, און די אינערלעכע טעמפּעראַטור זאָל זיין איינגעאָרדנט.

דער מאָטאָר ניצט געוויינטלעך גאַז אָדער פליסיקייט ווי די קיל-מיטל, און די געוויינטלעכע זענען לופט און וואַסער, וואָס מיר רופן לופט קילונג אָדער וואַסער קילונג. לופט קילונג ווערט געוויינטלעך געניצט פֿאַר גאָר פֿאַרמאַכטע לופט קילונג און אָפֿענע לופט קילונג; וואַסער קילונג איז געוויינטלעך מיט וואַסער דזשאַקעט קילונג און היץ וועקסלער קילונג.

דער AC מאָטאָר סטאַנדאַרט IEC60034-6 ספּעציפֿיצירט און דערקלערט די קיל מעטאָדע פֿון מאָטאָר, וואָס ווערט רעפּרעזענטירט דורך דעם IC קאָד:

קיל מעטאָד קאָד = IC+ קרייַז אַראַנזשירונג קאָד + קיל מיטל קאָד + שטופּ מעטאָד קאָד

1. געוויינטלעכע קיל-מעטאָדן

1. IC01 נאַטירלעכע קילונג (אויבערפלאַך קילונג)

למשל סימענס קאָמפּאַקטע 1FK7/1FT7 סערוואָ מאָטאָרן. באַמערקונג: די ייבערפלאַך טעמפּעראַטור פון דעם טיפּ מאָטאָר איז הויך, וואָס קען ווירקן די אַרומיקע עקוויפּמענט און מאַטעריאַלן. דעריבער, אין עטלעכע אינדוסטריעלע אַפּליקאַציעס, זאָל מען באַטראַכטן צו ויסמיידן די נעגאַטיווע ווירקונג פון מאָטאָר טעמפּעראַטור דורך מאָטאָר ינסטאַלירונג און מעסיקע דערייטינג.

2. IC411 זיך-פאָכער קילונג (זעלבסט-קילונג)
IC411 רעאַליזירט קילן דורך באַוועגן די לופט דורך די ראָטאַציע פון ​​דעם מאָטאָר אַליין, און די באַוועגונג גיכקייט פון דער לופט איז פֿאַרבונדן מיט דער גיכקייט פון דעם מאָטאָר.

3. IC416 געצוואונגענע ווענטילאַטאָר קילונג (געצוואונגענע קילונג אָדער אומאָפּהענגיקע ווענטילאַטאָר קילונג)
IC416 אנטהאלט אן אומאפהענגיק געטריבענעם פען, וואס זיכערט א קאנסטאנטע לופט וואליום אומאפהענגיק פון די שנעלקייט פונעם מאטאר.
IC411 און IC416 זענען די קיל מעטאָדן וואָס ווערן אָפט גענוצט פֿאַר נידעריק-וואָולטידזש AC אַסינקראָנאָוס מאָטאָרן, און די היץ דיסיפּיישאַן ווערט דערגרייכט דורך בלאָזן די קיל ריבן אויף דער ייבערפלאַך פון דעם מאָטאָר דורך אַ ווענטילאַטאָר.

4. וואַסער קילונג
די היץ וואָס ווערט גענערירט דורך די גרויסע פארלוסטן אין דעם מאָטאָר ווערט צעשפּרייט דורך דער ייבערפלאַך פון דעם מאָטאָר אין דער אַרומיקער לופט. ווען דער מאָטאָר אַרבעט אונטער געוויסע באַדינגונגען, כּדי צו פאַרהיטן דעם הויכן טעמפּעראַטור-שטייג פון פֿאַרשידענע טיילן פון דעם מאָטאָר, זענען מאַנטשמאָל דאָ ספּעציעלע קאַנאַלן אָדער רערן אָנגעפילט מיט וואַסער אין דעם הייססטן טייל פון דעם מאָטאָר, און די צירקולירנדיקע לופט אינעווייניק אין מאָטאָר וועט געבן די אינעווייניקסטע היץ צום קווילט. וואַסער-געקילטע ייבערפלאַך.

5. וואַסערשטאָף קילונג
אין הויך-גיך עלעקטרישע מאשינען, ווי למשל טורבא-גענעראטארן, ניצט מען וואסערשטאף קילונג. אין א פארמאכטן סיסטעם, ווערט דער וואסערשטאף גאז עטליכע פראצענט העכער ווי דער אטמאספערישער דרוק צירקולירט אינעווייניק דורך דעם איינגעבויטן פען, און דערנאך פליסט עס דורך דעם היץ-גענערירנדיקן טייל פון דעם מאטאר און דעם וואסער-געקילטן רער קילער אין דער ריי.

6. אויל קילן
אין עטלעכע מאָטאָרן, ווערן די סטאַציאָנערע טיילן, און אפילו די ראָטירנדיקע טיילן, געקילט דורך אויל, וואָס צירקולירט אינעווייניק אין מאָטאָר און דורך קילערס וואָס זענען געשטעלט אַרויס פון מאָטאָר.

2. מאָטאָר קלאַסיפיקאַציע באַזירט אויף קאָאָלינג מעטאָד

(1) דער נאַטירלעכער קילמאָטאָר ניצט נישט קיין ספּעציעלע מעטאָדן צו קילן די פֿאַרשידענע טיילן פֿונעם מאָטאָר, און פֿאַרלאָזט זיך נאָר אויף דער ראָטאַציע פֿונעם ראָטאָר אַליין צו טרייבן די לופֿט.

(2) דער הייצונגס טייל פון דעם זעלבסט-ווענטילירטן מאָטאָר ווערט געקילט דורך אַן איינגעבויטן ווענטילאַטאָר אָדער אַ ספּעציעלן מיטל וואָס איז אַטאַטשט צום דרייענדיקן טייל פון דעם מאָטאָר.

(3) אויסערלעך ווענטילירטער מאָטאָר (בלאָו-געקילטער מאָטאָר) די אויסערלעכע ייבערפלאַך פון דעם מאָטאָר ווערט געקילט דורך דעם ווינט וואָס ווערט גענערירט דורך דעם ווענטילאַטאָר וואָס איז מאָנטירט אויפן מאָטאָר שאַפט, און די דרויסנדיקע לופט קען נישט אַרייַן אין דעם הייצונגס טייל אינעווייניק פון מאָטאָר.

(4) די צירקולאציע פון ​​די מאָטאָר קיל-מיטל מיט נאָך קיל-אויסריכטונג ווערט גענערירט דורך ספּעציעלע דעווייסעס אינדרויסן פון מאָטאָר, ווי וואַסער קיל-קאַבינעטן, לופט קיל-קאַבינעטן און צענטריפוגאַלע ווילד-שטראָם פאַנס.