קאַמפּערד מיט אַ וואָלד ראָטאָר מאָטאָר, איז די זיכערהייט פאָרשטעלונג פון אַ געגאָסענעם אַלומינום ראָטאָר מאָטאָר בעסער, און די טעאָרעטישע עלעקטרישע דורכפאַל קורס איז האַלב פון די וואָלד ראָטאָר מאָטאָר. אָבער, עטלעכע ספּעציעלע אַרבעט באדינגונגען און ספּעציפֿישע צוועק מאָטאָרן זענען באַזונדערס שפּירעוודיק צו עטלעכע מאַנופאַקטורינג פּראָצעס חסרונות, און די עלעקטרישע דורכפאַל וואַרשיינלעכקייט פון געגאָסענעם אַלומינום ראָטאָר אָוווערכיטינג און קאַגע באַר פיוזינג איז אויך זייער הויך.
צי עס איז הויך שטאַרבן קאַסטינג אַלומינום, נידעריק שטאַרבן קאַסטינג אַלומינום, אָדער סענטריפוגאַל קאַסטינג אַלומינום פּראָצעס, עס זענען עטלעכע ינכעראַנט חסרונות, אַזאַ ווי די קאַסטינג פּראָצעס קוואַליטעט מאָניטאָרינג איז לעפיערעך שווער, פּראָצעס פּאַראַמעטערס זענען שווער צו קוואַנטיפיצירן, אָפּערייטערז טענד צו פאַרלאָזן זיך אויף דערפאַרונג צו שטעלן פּאַראַמעטערס; פּאָרעס, טראַטשאָמאַ און אנדערע מאַנופאַקטורינג חסרונות זענען זייער פאַרבאָרגן, רובֿ פון זיי פּאַסירן אין די ינער, די פאַר-דורכקוק פּרובירן קען נישט זיין געפֿונען, בלויז אין די פאַקטיש אָפּעראַציע פון3-פאַזע עלעקטרישער AC מאָטאָר, די ווירקונג פון די חסרונות ווערט אויפגעדעקט.
ספּעציעל אין עטלעכע אַפּליקאַציעס מיט גרויסע לאַסט וואַריאַציע קייט און הויך גיכקייט, זענען אָפט פּראָבלעמען ווי אַלומינום וואַרפן, ראָוטאָר בלייד ווייכער און דרייען רעכט צו אָוווערכיטינג, און ראָוטאָר אָוווערכיטינג בלוי.
בעת דער אפעראציע פון3-פאַזע אינדוקציע מאָטאָרביי מאַרינער, ווערט דער ראָטאָר אַליין הייס און די טערמישע שטראַלונג פון דעם סטאַטאָר טייל קען פירן צו אַ טיילווייזער אָדער גאַנצער איבערהיצונג פון דעם ראָטאָר. ווען דער ראָטאָר איז אינגאַנצן בלוי, איז דער טעמפּעראַטור העכערונג פון דעם מאָטאָר בכלל זייער הויך, ווען דער ראָטאָר איז טיילווייז איבערהיצט, איז עס מער צוליב דער גוס-קוואַליטעט פון דעם ראָטאָר אַליין, אַזאַ ווי די מער טיפּישע דין פּאַס, צעבראָכענע שטאַנג און אַנדערע פּראָבלעמען, און ערנסטע אַלומינום-פלוס דערשיינונגען וועלן פּאַסירן צוליב איבערהיצונג, דאָס הייסט, דער ראָטאָר פירער-שטאַנג טייל צעשמעלצט זיך פון דער קערב צוליב דער הויכער טעמפּעראַטור, און דאָס פֿאַרבונדענע דורכפאַל פון דער סוויפּ-קוואַליטעט.
ביי רובֿ געגאָסענע אַלומינום ראָטאָרן, צוליב פֿאַרשידענע פֿאַקטאָרן, ווי צום ביישפּיל דעם פּראָצעס פֿון געגאָסענע אַלומינום, ווענטילאַציע און היץ־פֿאַרשפּרייטונג, און שפּעטערדיקע באַלאַנס, די ראָוטאָר אַלומינום עק־רינג טייל מיט אַ באַלאַנסירטער זייל און ווינט־בלייד, ווען די מאָטאָר־ראָוטאָר טעמפּעראַטור איז הויך, וועט דער ראָוטאָר אַלומינום האָבן פֿאַרשידענע גראַדן פֿון פֿליסיקייט־דעפֿאָרמאַציע, ספּעציעל דער ראָוטאָר עק, וואָס איז נישט ווי דער גייד־באַר, איז באַגרענעצט דורך דעם ראָוטאָר־שפּאַלט, און אין אַ הויך־גיכקייט־צושטאַנד איז מסתּמא אַ ערנסטע פֿאַרדרייונג. דער לעצטער צושטאַנד איז ענלעך צום פֿאַרפֿאַל פֿונעם ווינד־ראָוטאָר, אַלע בליידס ווערן אַרויסגעוואָרפֿן און עס קומט צו רייַבונג מיט דער סטאַטאָר־ווינדונג, וואָס פֿאַראורזאַכט אַז דער גאַנצער מאָטאָר זאָל זיך אויסברענען באַלד.
פּאָסט צייט: 29סטן אויגוסט, 2024