פארוואס מאָטאָר ראָוטערז זענען סלאַנטיד

אין סדר צו פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די מאָטאָר, אין די לעצטע יאָרן, די מאָטאָר ראַש איז אַרייַנגערעכנט אין איינער פון די קוואַליטעט אַסעסמאַנט ינדיקאַטאָרס, ספּעציעל פֿאַר די מאָטאָר אַפּערייטינג סוויווע און מענטש קאָנטאַקט נאָענט צו די סיטואַציע, דער ראַש פון די מאָטאָר איז געווארן אַ זייער וויכטיק אַססעססמענט באדערפענישן.
אין סדר צו קאָנטראָלירן דיייסינגקראַנאַס מאָטאָרראַש, אין אַדישאַן צו די פּלאַן פון די סטאַטאָר און ראָוטער שפּעלטל מיט די צונעמען סעלעקציע פון ​​די סטאַטאָר און ראָוטער שפּעלטל מיט די ויסנעם פון די סלאַנט שפּעלטל קענען זיין געניצט אין סדר צו רעדוצירן די ילעקטראָומאַגנעטיק ראַש פון די מאָטאָר. אָבער פּונקט ווי פיל שפּעלטל שיפּוע איז מער צונעמען, ווייַטער טעסטינג איז דארף צו באַשטעטיקן.
אין אַלגעמיין, די ראָוטער שפּעלטל שיפּוע פון ​​ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס קענען זיין גענומען ווי איין סטאַטאָר צאָן פּעך, וואָס קענען בייסיקלי טרעפן די באדערפענישן. אָבער, אין סדר צו פֿאַרבעסערן די מאָטאָר ראַש, עס איז נייטיק צו ויספאָרשן די אָפּטימאַל שפּעלטל שיפּוע, וואָס ריקווייערז אַ גרויס נומער פון חשבונות און וועראַפאַקיישאַן.
אַנאַלייזד פֿון די מאַנופאַקטורינג פונט פון מיינונג, גלייַך שפּעלטל מאָטאָר פּראָדוקציע און פּראַסעסינג צו זיין לעפיערעך פּשוט, אָבער ווען נייטיק, עס וועט זיין די סטאַטאָר שפּעלטל אָדער ראָוטער שפּעלטל טאָרסיאָן. די סטאַטאָר שפּעלטל טאָרסיאָן איז לעפיערעך שווער, און דעריבער, אין רובֿ קאַסעס, די ראָוטער שפּעלטל טילטינג. ראָוטער שפּעלטל טאָרסיאָן בכלל דורך די שטיל פּראַסעסינג טאָרסיאָן פון די קייוויי צו דערגרייכן, די מער אַוואַנסירטע ויסריכט ענטערפּריסעס, די נוצן פון ספּיראַליש פּאַנטשינג, אין די ראָוטער האַרץ מאַנופאַקטורינג פּראָצעס צו דערגרייכן.
ילעקטראָומאַגנעטיק ראַש ז און אַוווידאַנס מיטלען

מאָטאָר ראַש האט שטענדיק געווען אַ שווער פּראָבלעם צו סאָלווע, עס איז דער הויפּט געשאפן דורך ילעקטראָומאַגנעטיק, מעטשאַניקאַל, ווענאַליישאַן דרייַ סיבות. ילעקטראָומאַגנעטיק ראַש אין די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז רעכט צו דער סטאַטאָר און ראָוטער קעראַנץ אין די לופט ריס געגרינדעט אין די האַרמאָניק מאַגנעטיק פעלד ינטעראַקשאַן און ילעקטראָומאַגנעטיק קראַפט כוואַליע געפֿירט דורך די האַרץ יאָך ווייבריישאַן, פאָרסינג די אַרומיק.לופט ווייבריישאַןאון געשאפן. די הויפּט סיבה איז רעכט צו ימפּראַפּער שפּעלטל פּאַסיק, סטאַטאָר און ראָוטער עקסצענטרישקייט אָדער צו קליין לופט ריס.

עלעקטראָמאַגנעטיק ראַש איז געפֿירט דורך מאַגנעטיק טענטשאַנז וואָס מאַכן ענדערונגען אין צייט און פּלאַץ און זענען אַקטאַד דורך די פאַרשידן טיילן פון די מאָטאָר. דעריבער, פֿאַר ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס, די סיבות פון ילעקטראָומאַגנעטיק ראַש פאָרמירונג אַרייַננעמען:

● ראַדיאַל קראַפט כוואליעס אין די לופט ריס פּלאַץ מאַגנעטיק פעלד גרונט ריידיאַל דיפאָרמיישאַן און פּעריאָדיש ווייבריישאַן פון די סטאַטאָר און ראָוטער.

● ריידיאַל קראַפט כוואליעס פון הויך האַרמאָניקס אין די לופט ריס מאַגנעטיק פעלד אַקט אויף די סטאַטאָר און ראָוטער קאָרעס, קאָזינג זיי צו אַנדערגאָו ריידיאַל דיפאָרמיישאַן און פּעריאָדיש ווייבריישאַן.

● די דיפאָרמיישאַן פון פאַרשידענע סדר האַרמאָניקס פון די סטאַטאָר האַרץ האט פאַרשידענע ינטרינסיק פריקוואַנסיז, און אפקלאנג איז געפֿירט ווען די אָפטקייַט פון די ריידיאַל קראַפט כוואַליע איז נאָענט צו אָדער גלייַך צו איינער פון די ינטרינסיק פריקוואַנסיז פון די האַרץ.

די סטאַטאָר דיפאָרמיישאַן ז די אַרומיק לופט צו ווייברייט, און רובֿ פון די ילעקטראָומאַגנעטיק ראַש איז מאַסע ראַש.

ווען די האַרץ איז סאַטשערייטאַד, די דריט האַרמאָניק קאָמפּאָנענט איז געוואקסן, און די ילעקטראָומאַגנעטיק ראַש ינקריסיז.

די סטאַטאָר און ראָוטער סלאָץ זענען אַלע אָפן, און עס זענען פילע "שפּעלטל עפן כוואליעס" דזשענערייטאַד אונטער דער קאַמף פון פונדאַמענטאַל כוואַליע פּאָטענציעל אין די לופט ריס מאַגנעטיק פעלד, און די קלענערער די לופט ריס, די ברייט די סלאָץ, די גרעסערע זייער אַמפּליטוד.

אין סדר צו ויסמיידן דעם פּראָבלעם, די אָפיס אין די פּלאַן בינע פון ​​די פּראָדוקט דורך עטלעכע עפעקטיוו מיטלען פון פֿאַרבעסערונג, אַזאַ ווי: סאַלעקטינג אַ גלייַך מאַגנעטיק פלאַקס געדיכטקייַט, סאַלעקטינג די צונעמען וויינדינג טיפּ און די נומער פון פֿאַרבונדן ראָודז, פאַרגרעסערן די נומער פון סטאַטאָר פּאַנטשינג סלאָץ, רעדוצירן די כאַרמאָוניאַס פאַרשפּרייטונג קאָואַפישאַנט פון די סטאַטאָר ווינדינגז, צונעמען פּראַסעסינג פון די סטאַטאָר-ראָוטער לופט ריס מאָטאָר, סעלינג די סטאַטאָר און ראָוטער נאָרע מיט די ראָוטער סלאַנט נאָרע, די נוצן פון די ראָוטער און אנדערע ספּעציפיש מיטלען.